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98,500円
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17,000円
39,700円
35,000円
水野舞 ラスベガス紀行
29,800円
S660 直管マフラー 純正加工品
20,000円
Tannoy タンノイ サランネット カギ 鍵 ゴールド ②
8,000円
希少 ダネラ ハンドミシン パイル用ハサミ レトロ 手芸道具 ダネラ刺繍 絨毯
12,000円
WRX STI VAB F型フォグカバー
9,000円
児島ジーンズ ライダースジャケット レザージャケット
44,000円
ソフビ トランスフォーマー ガルバトロン 1987年 タカラ
12,500円
北海道/千歳市 美容室トリミング台 アンティークドレッサー 両面鏡 近郊配送/店頭でのお受渡し大歓迎
22,000円
ホンダ グロム GROM JC92 フロントホイール リム曲がりあり
7,500円
パネライ PAM00339 8days マリーナミリターレ 手巻き ラジオミール
550,000円
22,222円
カートに入れる
DC/DBインテグラのラックをベースで改造してますがコラムジョイントを変更していただければEG6/EG2にも取付できます。(インプットシャフトが太い為)インテ用とシビック用で違うのでご注意ください。
ベースのコアも、油圧でリビルトに出せそうな良好な
ベースラックはDC1/DB6ですタイプR用は高額なのと扱いが荒いのでリビルト業者さんの多くはベースグレード用もタイプR用も一緒にしていることが多いです。主な違いはハンドルの、最大操舵角でのようです。ベースグレードは装着タイヤが細い物を想定して小回りが利くように考えてるからです。重ステ化でハンドルを最大に切ることは無くなると思いますので、実用での違いはないと思います。
詳しくは専門店に聞いてください。
改造内容ですが、分解後にシリンダー左右のオイルシール抜きピストンについては、ピストンリングを抜くだけでシリンダーとの隙間もできるので抜いてません。仮組でリングを抜いた状況でラックCompを動かしてみましたが、ピストンまで抜かないでも十分です。(殆ど違いが判りませんでした)ピストンを抜いてしまうと、油圧に戻せなくなってしまいます。リビルト業者さんではピストンを抜いたり入れたりができないからです。
バルブボディーはロータリーバルブと下側オイルシールを抜いてます。上側オイルシールを残しているのは冠水路などで上からの水の侵入を防ぐためです。
ラックエンドはが付属します。無理に新品にしないで、を使うことをお薦めします。新品はボールリンクの動きが渋いからです。は運転先側が先に緩くなる感じなので、固い方を運転席側に組んでください。
油圧を切り捨ててますので、定期的なグリースアップをお薦めします。ブーツをタイラップなどにすれば、簡単にブーツを外せグリースも入れやすいです。
ラックガイドはお好みのテンションで組みなおしてください。全体的に、仮組だと思ってください。お使いになる前に増し締めや点検をしてください。製品保証はありません。
ラックのピストンを抜いてませんので、外したショートパーツ一式を残していただければ油圧に戻す事も可能です。重ステにしてみて、無理そうならリビルトベースや返却コアとして出せると思います。ラックCompを錆びさせると、油圧コアにできませんのでご注意ください。
ラックエンドのロックワッシャーは付属しません。落札者様でご用意ください。